Дизель генераторы (ДГУ)

Основная мощность: 90кВт

Резервная мощность: 99кВт

Двигатель: TSS Diesel TDY 103 6LT

Исполнение: открытое; Бак, л: 260; Расход, л/ч: 24

Габаритные размеры, мм: 2150х860х1400; Масса, кг: 1400

Трехфазный газовый генератор ФАС-32-3/ВП на базе двигателя ВАЗ 21213 с жидкостным охлаждением. Номинальная мощность - 32 кВт.

Основная мощность: 130кВт

Резервная мощность: 143кВт

Двигатель: TSS Diesel TDS 155 6LTE

Исполнение: открытое; Бак, л: 250; Расход, л/ч: 29

Габаритные размеры, мм: 2500х1140х1628; Масса, кг: 1300

Гарантия, срок (мес): 1 S00012776+03

Артикул производителя: QC480Q-03009, 2408000300900, Длина (мм): 82, Ширина (мм): 52, Межцентровое расстояние (мм): 64, Масса, кг: 0,1, Материал: паронит, Гарантия, срок (мес): 1. QC480Q-03009, 2408000300900

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. S00007858

Основная мощность: 400  кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 5031x1560x2435; Масса, кг: 4870

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 480
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.